Author Archive: Torben Daudistel

DER WEG IST DAS ZIEL! Du hast bereits Erfahrung im Motorsport und möchtest deine Rundenzeiten mit professioneller Unterstützung verbessern? Oder du möchtest gerne erste Rennsporterfahrung auf der Nordschleife machen? Wir unterstützen sich bei Deinem Einstieg in den Motorsport. Von den ersten Einweisungen über die Rennlizenz bis hin zur Nordschleifen-Permit. Wir unterstützen Dich gerne und bringen Dich sicher und erfolgreich ans Ziel! WIR FÜR EUCH Perfekte Vorbereitung der AutosÜbernahme aller gesamten OrganisationCatering und Gästebetreuung während der Rennveranstaltungen Ich habe Interesse und bitte um Kontaktaufnahme:

Wir sind Partner von KW suspensions Für den richtigen Kontakt zur Fahrbahn Als Vertriebspartner von KW suspensions wissen wir genau, welches Fahrwerk Sie brauchen. Wir übernehmen die Auswahl der richtigen Dämpfer und sorgen dafür, dass sie in Ihren Fahrzeug auch richtig zum Einsatz kommen. Das KW Gewindefahrwerk

Im Gegensatz zu herkömmlichen Serien- und Sportfahrwerklösungen verfügt ein KW Gewindefahrwerk über ein Trapezgewinde und einen einstellbaren Federteller. Dadurch lässt sich eine stufenlose Tieferlegung einstellen.

Ein weiterer Unterschied zum herkömmlichen Serienfederbein ist der längere Einfederweg, den die KW Ingenieure durch die Verwendung gekürzter Gewindefederbeingehäuse erzielen. Dadurch wird selbst bei einer maximalen Tieferlegung der Restfederweg nicht beeinträchtigt.

Stufenlose Tieferlegung

Bei einem KW Gewindefahrwerk „inox-line“ wird am zu 100 Prozent korrosionsbeständigen KW-Edelstahl-Federbein nach McPherson-Bauweise die Tieferlegung am eingebauten Fahrwerk eingestellt. Durch das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und dem langlebigen Polyamid-Gewindering ist das Ändern d [...]

Das Zuhause der Rennwagen In unserer Werkstatt in Overath werden die Boliden vorbereitet Unsere Werkstatt befindet sich in Overath, etwa 30 Minuten vom Kölner Stadtzentrum entfernt. Hier ist das Zuhause unserer Rennwagen. Auf mehreren Hebebühnen werden die Fahrzeuge repariert, gewartet und für die kommenden Rennen auf dem Nürburgring vorbereitet. Hier werden die Rennwagen für die legendäre Nordschleife vorbereitet Darüber hinaus werden in Overath auch die Cupra-Modelle sowie zahlreiche Kundenfahrzeuge optimiert und verbessert. Unser qualifiziertes Personal steht Ihnen bei allen Fragen zur Seite und hilft Ihnen, die richtigen Optimierungen an Ihrem Fahrzeug vorzunehmen. Vom Rennsport auf die Straße.

mathilda racing wird groß Binnen kurzer Zeit hat sich das Privatteam weiterentwickelt und stetig professionalisiert Im Hauptberuf erfolgreicher Unternehmer im Bereich Lohn- und Gehaltsabrechnung entdeckte Michael Paatz schon vor 20 Jahren seine Liebe zum Motorsport. Er begann bereits 1991, VLN-Rennen auf dem Nürburgring zu fahren. Los ging’s damals auf einem VW Polo. Schon bald folgte der talentierte Kölner dem Ruf zum Team Kissling Opel. Die ersten Erfolge ließen nicht lange auf sich warten. „Damals war Opel eben das Maß aller Dinge“, erinnert sich Paatz „Heute sieht das alles schon wieder ganz anders aus.“ „Damals war Opel eben das Maß aller Dinge“, erinnert sich Paatz, „heute sieht das alles schon wieder ganz anders aus.“ So war die Rückkehr auf die Rennstrecke gleichbedeutend mit der Rückkehr zum VW. Das Potential des Scirocco überzeugte ihn. In Zusammenarbeit mit erfahrenen und innovativen Mechanikern und Ingenieuren schaffte er es mit viel Geschick und Know-how, den Scirocco in einen überaus leistungsstarken Rennwagen zu verwandeln. Seit 2010 ist Michael Paatz nun wieder auf der Rennstrecke und nimmt erfolgreich an den Langstreckenrennen auf dem Nürburgring teil. Und wie es da [...]

Ein Traum wird wahr! Dein Job im Motorsport Motorsport ist für Dich mehr als nur ein Hobby? Benzingeruch und Motorengeräusche sind für Dich Leidenschaft und Berufung zugleich? Dann bist Du bei uns genau richtig! mathilda racing ist als Motorsport-Team vor allem auf dem Nürburgring zu Hause und nimmt dort regelmäßig an den Läufen der VLN Langstreckenmeisterschaft, dem legendären 24h-Rennen sowie an der Rundstrecken Challenge Nürburgring teil. Neben der Entwicklung, der Vorbereitung und dem Einsatz der Rennfahrzeuge, bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit zur Planung, Durchführung und Betreuung von Incentives für Mitarbeiter und/oder Kunden direkt an der Rennstrecke. Aktuell ist unser Team bestens besetzt, dennoch freuen wir uns immer auf interessante Initiativbewerbungen an info@mathilda-racing.de

Die 39. Auflage des DMV Münsterlandpokals war nichts für Wattefüße. Die Eifel bot am Samstag ein herbstliches Gemisch aus partiellem Niesel, derbem Schauer und unvermitteltem Nebel.

Schon beim Qualifying war klar, dass es nichts würde mit der neuen Bestzeit. Bei extrem schwierigem Geläuf gelang uns eine 11:37 min, die immerhin zur Pole in der VT2-Klasse reichte. Das Team B PB-Perf4mance auf dem BMW 125i folgte auf Platz zwei – gut eine halbe Minute hinter uns. Lena Strycek und Co. im Opel Astra GTC als Dritte hatten schon gebührenden Abstand.
Start und Restart
Für Startfahrer Josef Kocsis gab es an diesem Samstag nichts zu lachen: Nasse Strecke mit Ölspur und einsetzendem Nebel lautete das Gedeck zu Beginn. Prompt war nach zwei Runden erstmal Schluss. Einige Unfälle und „Null Sicht“ wegen Nebels auf der GP-Strecke führten zum Rennabbruch. Den Restart gegen 14.30 Uhr bestritt ich. Schon bald stellten sich die gewählten Intermeds als zu konservativ [...]

A roadster is not simply a car. The Boxster is not simply a roadster. It’s a sports car that brings you closer to the road, closer to real life and connects you with your own free spirit. The precise, lightweight chassis ensures an impressively dynamic drive, with practically no body roll or pitch. Or, in short, a safer and more comfortable drive.

Power is transmitted to the road by 18-inch Boxster wheels. Their distinctive five-spoke design affords an unobstructed glimpse of the braking system’s black four-piston aluminium monobloc fixed calipers. And you can keep an eye on the pressure in all four tyres thanks to tire pressure monitoring (TPM). The large air inlets illustrate character. The sound produced by the central tailpipe in brushed stainless steel is unmistakably Porsche.

High-quality, stylish materials are used in the interior. The steering wheel rim, gear lever/selector and door pull inlays are finished in leather. The refined tone is [...]

Open-top driving is integral to Porsche history. It began back in 1948 with the No. 1. The convertible variant of the first 356 became a legend, as did its descendent, the Porsche 550 Spyder. In 1982, the first 911 Carrera model in cabriolet form was introduced to the road.

Two things that all open-top Porsche cars have in common are an urge for sporty acceleration and unlimited driving pleasure. The time has come to carry this tradition on into the future. The 911 Carrera S Cabriolet does just that.

That explains what motivates us; so let’s describe what drives the car: the 3.8-litre engine with direct fuel injection (DFI) and VarioCam Plus, which produces 400 hp at 7400 rpm. The 911 Carrera S Cabriolet completes the sprint from 0 to 60 mph in just 4.5 seconds and reaches a top speed of 187 mph.

Without question, the 911 Carrera S Cabriolet has remained faithful to [...]

Let’s be honest: children rarely dream of being an overworked entrepreneur. Even now, they are far more likely to dream about sports cars. And what about years later, when success has been achieved? Do we really have to sacrifice the dream simply because leading a full life no longer leaves any time – or room – for a sports car?

No, we don’t. Not at Porsche anyway. With the Panamera Turbo S Executive, the Panamera Turbo Executive and the Panamera 4S Executive, you have the best of both worlds: you can go for a sporty spin in the driver’s seat and concentrate on finishing your work in the comfort of the rear. Not at the same time, obviously, but certainly in the same car, thanks to an extra 15 cm added to the length of the body. The additional space benefits the rear passengers the most, particularly on long journeys. Here, you can do something [...]